Railway Trip Report

Last UPDATE 2010.07.11

　２０１０年７月１０日（土）

　強い雨の日が続いていましたが、この日は梅雨の晴れ間となりました。夕方に用事があるので、午後から地下鉄１dayチケットで出かけ、嵐電の天神川付近、地下鉄の竹田駅へ行くことにしました。

(P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)

嵐電　天神川橋梁
	No.１橋梁の線路　枕木は樹脂製のようです。上下線別に１本ずつ番号がつけられています。　走行用レールは弾性締結、ガードレールは犬釘で止められています。 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
	No.２レトロ電車　モボ２７　四条大宮行 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
	No.３京紫色電車　モボ６１３　嵐山行 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
	No.４江ノ電色電車　モボ６３１　四条大宮行 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
	No.５京福色電車　モボ６１６　嵐山行 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
	No.６京福色電車　モボ１０５　四条大宮行 (P:2010.02.25 京都～山科 Nikon D70s)
	No.７レトロ電車　モボ２７　嵐山行　先ほどの折り返しです。一通り撮影できたので、縦位置にしてみました。梅雨明けはまだですが、夏雲と天神川のせせらぎを入れてみました。 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
京都市交通局地下鉄烏丸線　竹田駅
	No.１左２番線近鉄 3200系 3706F 　　普通新田辺行　1986年近鉄量産車初のアルミ合金車体ＶＶＶＦ制御車で、この塗り分けも初めて採用されて他の系列に普及しました。右３番線市交 10系 1805F 　　普通国際会館行　1981年烏丸線開業時に製造された初期車で、当時流行の額縁デザインの前面になっています。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.２　市交車の編成入れ替え作業を見ることができました。　出庫線から1114Fが出てきます。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.３　本線へ合流し… (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.４　ダブルクロスを渡って３番線へ据え付けられます。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.５左２番線回送 1815F 右３番線普通国際会館行　1814F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.６　２番線から入庫する1815Fです。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.７　ダブルクロスを渡り入庫していきます。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.８地上へ出る近鉄車 3220系　3223F おりしも京都線を伊勢志摩ライナーが通過。うまい位置で並びました。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.９地上へ出る市交10系　1107F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.10 近鉄車同士の並び左２番線普通新田辺行近鉄3220系 3222F 右３番線普通国際会館行近鉄3200系 3202F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.11 左２番線普通竹田行市交 1803F 平城遷都1300年記念塗装編成右３番線普通国際会館行市交 1807F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.12 出庫する市交1810F 祇園祭ＨＭで車番が見えません。尾灯をつけてダブルクロスをこちら３番線へ進んできます。近鉄線は普通西大寺行の４連 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.13 祇園祭ＨＭ編成の並び左２番線普通竹田行市交1812F 右３番線普通国際会館行市交1810F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.14 地上へ出る普通竹田行市交1119F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.15 地上へ出る普通新田辺行近鉄3220系 3221F 3220系は６連３本ありますが、短時間で全編成撮影できました。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.16 地上へ出る普通竹田行市交1105F 最初に撮影した編成が国際会館から折り返して戻ってきました。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)

Railway Trip Report 目次

嵐電　天神川橋梁
	No.１橋梁の線路　枕木は樹脂製のようです。上下線別に１本ずつ番号がつけられています。　走行用レールは弾性締結、ガードレールは犬釘で止められています。 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
	No.２レトロ電車　モボ２７　四条大宮行 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
	No.３京紫色電車　モボ６１３　嵐山行 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
	No.４江ノ電色電車　モボ６３１　四条大宮行 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
	No.５京福色電車　モボ６１６　嵐山行 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
	No.６京福色電車　モボ１０５　四条大宮行 (P:2010.02.25 京都～山科 Nikon D70s)
	No.７レトロ電車　モボ２７　嵐山行　先ほどの折り返しです。一通り撮影できたので、縦位置にしてみました。梅雨明けはまだですが、夏雲と天神川のせせらぎを入れてみました。 (P:2010.07.10 山ノ内～嵐電天神川 Nikon D70s)
京都市交通局地下鉄烏丸線　竹田駅
	No.１左２番線近鉄 3200系 3706F 　　普通新田辺行　1986年近鉄量産車初のアルミ合金車体ＶＶＶＦ制御車で、この塗り分けも初めて採用されて他の系列に普及しました。右３番線市交 10系 1805F 　　普通国際会館行　1981年烏丸線開業時に製造された初期車で、当時流行の額縁デザインの前面になっています。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.２　市交車の編成入れ替え作業を見ることができました。　出庫線から1114Fが出てきます。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.３　本線へ合流し… (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.４　ダブルクロスを渡って３番線へ据え付けられます。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.５左２番線回送 1815F 右３番線普通国際会館行　1814F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.６　２番線から入庫する1815Fです。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.７　ダブルクロスを渡り入庫していきます。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.８地上へ出る近鉄車 3220系　3223F おりしも京都線を伊勢志摩ライナーが通過。うまい位置で並びました。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.９地上へ出る市交10系　1107F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.10 近鉄車同士の並び左２番線普通新田辺行近鉄3220系 3222F 右３番線普通国際会館行近鉄3200系 3202F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.11 左２番線普通竹田行市交 1803F 平城遷都1300年記念塗装編成右３番線普通国際会館行市交 1807F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.12 出庫する市交1810F 祇園祭ＨＭで車番が見えません。尾灯をつけてダブルクロスをこちら３番線へ進んできます。近鉄線は普通西大寺行の４連 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.13 祇園祭ＨＭ編成の並び左２番線普通竹田行市交1812F 右３番線普通国際会館行市交1810F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.14 地上へ出る普通竹田行市交1119F (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.15 地上へ出る普通新田辺行近鉄3220系 3221F 3220系は６連３本ありますが、短時間で全編成撮影できました。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)
	No.16 地上へ出る普通竹田行市交1105F 最初に撮影した編成が国際会館から折り返して戻ってきました。 (P:2010.07.10 竹田 Nikon D70s)