| 高急グループ > Railway Trip Report > JR嵯峨野線 | Last UPDATE 2010.03.14 |
2010年3月14日(日)
休日の昼間の少しだけですが、ダイヤ改正後のようすを見に行くことができました。普通・快速は221系ばかりになりましたが、よく見ると運用番号などが若干変化しています。
解説文の内容は、訪問した休日昼間に関してのもので、朝夕や平日はまだわかりません。
3月14日(日) 京都駅 | |
![]() |
快速電車2213M 改正前は113系で運用されていた京都駅14時台の快速電車です。改正前は2209Mでしたが、朝の下り快速が増発されたので、その分列車番号がシフトして2213Mになっています。 2213M 快速 園部行 C0209運用 K1編成 (P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
|
![]() |
普通電車1249M 普通電車は昼間、完全20分間隔になりました。 折返しパターンが、改正前は快速から普通、普通から快速となっていましたが、改正後は快速から快速、普通から普通で折り返すようになりました。 1249M 普通 亀岡行 C0252運用 K19編成 (P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
|
![]() |
普通電車252M 普通の折返しも、京都〜園部系統と京都〜亀岡系統に二分されています。 改正前の211運用は、昼間に嵯峨野線を走ることなく、夕方から湖西線へ入っていたのですが、改正後は京都〜園部系統に入っています。 252M 普通 京都行 C0211運用 K17編成 (P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
|
![]() |
特急は変わらず たんば3号・まいづる5号 福知山・東舞鶴行 5093M・3045M 183系7連 A41+C31編成 (P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
|
![]() |
普通電車1246M 亀岡系統の折返し電車です。 改正前の210運用は、朝夕の快速主体に運行されていた番号ですが、改正後は京都〜亀岡系統に入っています。 1246M 普通 京都行 C0210運用 K7編成 (P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
|
![]() |
快速電車2220M 改正前の203運用は、福知山区の223系5500番台と6連を組んでいましたが、改正後は京都〜園部の快速系統に入っています。 14時〜15時の間、6・8連の列車はありませんでした。 2200M 快速 京都行 C0203運用 K2編成 (P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
|
![]() |
嵯峨野線 昼間のダイヤパターン 時刻表から作成した新ダイヤです。改正後は単純パターン化されたものになりました。トロッコ列車も走りやすそうになっています。 単線区間の特急どうしは和知駅で行き違いです。 (OuDiaにて作成)
|
![]() |
湖西線221系8連 改正前はC0207+C0211がセットで運行していた系統です。 改正後はC0207+C0213のセットになっています。仕事内容は変わっていないようです。 C0213は新しく奈良から京都へ転属した末尾66番の編成です。 2843M 普通 京都行 C0213+C0207運用 K22+K18編成 (P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
|
Railway Trip Report 目次
さがの線レポート目次へCopyright (C) 2010.03.14 KOKYU, All Right Reserved