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☆ 複線化 新ダイヤ 嵯峨野線

 2010年3月14日(日)

 休日の昼間の少しだけですが、ダイヤ改正後のようすを見に行くことができました。普通・快速は221系ばかりになりましたが、よく見ると運用番号などが若干変化しています。
 解説文の内容は、訪問した休日昼間に関してのもので、朝夕や平日はまだわかりません。



3月14日(日) 京都駅

 快速電車2213M

 改正前は113系で運用されていた京都駅14時台の快速電車です。改正前は2209Mでしたが、朝の下り快速が増発されたので、その分列車番号がシフトして2213Mになっています。

 2213M 快速 園部行 C0209運用 K1編成

(P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
 普通電車1249M

 普通電車は昼間、完全20分間隔になりました。

 折返しパターンが、改正前は快速から普通、普通から快速となっていましたが、改正後は快速から快速、普通から普通で折り返すようになりました。

1249M 普通 亀岡行 C0252運用 K19編成

(P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
 普通電車252M

 普通の折返しも、京都〜園部系統と京都〜亀岡系統に二分されています。

 改正前の211運用は、昼間に嵯峨野線を走ることなく、夕方から湖西線へ入っていたのですが、改正後は京都〜園部系統に入っています。

252M 普通 京都行 C0211運用 K17編成

(P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
 特急は変わらず

 たんば3号・まいづる5号 福知山・東舞鶴行

5093M・3045M 183系7連 A41+C31編成

(P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
 普通電車1246M

 亀岡系統の折返し電車です。

 改正前の210運用は、朝夕の快速主体に運行されていた番号ですが、改正後は京都〜亀岡系統に入っています。

1246M 普通 京都行 C0210運用 K7編成

(P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
 快速電車2220M

 改正前の203運用は、福知山区の223系5500番台と6連を組んでいましたが、改正後は京都〜園部の快速系統に入っています。

 14時〜15時の間、6・8連の列車はありませんでした。

2200M 快速 京都行 C0203運用 K2編成

(P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)
 嵯峨野線 昼間のダイヤパターン

 時刻表から作成した新ダイヤです。改正後は単純パターン化されたものになりました。トロッコ列車も走りやすそうになっています。
単線区間の特急どうしは和知駅で行き違いです。

(OuDiaにて作成)
 湖西線221系8連

 改正前はC0207+C0211がセットで運行していた系統です。
改正後はC0207+C0213のセットになっています。仕事内容は変わっていないようです。

C0213は新しく奈良から京都へ転属した末尾66番の編成です。

 2843M 普通 京都行 C0213+C0207運用 K22+K18編成

(P:2010.03.14 京都駅 Nikon D-70s)


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