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No.１
工事区間の全景
3429M 新快速 播州赤穂行 223系12連
左が京阪電鉄との交差部、右の橋梁部が旧国道１号線（現在は府道四ノ宮四ツ塚線）との交差部です。
草で覆われていた築堤法面ですが、全面的にコンクリートで補強されています。府道の橋梁から東山トンネル側は、まだ土の法面のままです。
手前の地面を走るのが京阪電鉄です。
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.２
北陸線からの貨物列車 3096レ
下り列車は後追いになってしまいます。
架線柱にかかって見えにくいですが、ＥＦ５１０の牽引です。
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.３
914M 普通 223系４連
姫路 7:32 → 野洲 9:55
京都駅２番線で分割して、914M普通野洲行き４連と3424新快速８連になります。
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.４
3424M 新快速 223系８連
姫路 7:32 → 近江今津 10:07
後から発車した3424Mです。新快速のまま湖西線へ入ります。
その後ろを走ってくる117系は湖西線の普通1812Mです。
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.５
1812M 普通 117系６連
京都 9:21 → 近江今津 10:26
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.６
向こう 3429M 新快速 223系１２連
野洲 9:00 → 播州赤穂 11:38
こちら 2811M 普通 113系８連
堅田 9:07 → 京都 9:32
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.７
4008M 特急 雷鳥８号 A2
金沢 7:11 → 大阪 10:04 ４８５系９連
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.８
4008M 特急 雷鳥８号 A2
東山トンネルへ向かいます
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.９
2009M 特急 ワイドビューしなの９号
大阪 8:58 → 長野 13:52 ３８３系１０連
気動車時代のキハ181系 しなの から連綿と続く列車、今日は１０連の長大！編成です。
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.10
745T 快速 221系６連
米原 8:29 → 網干 12:07
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.11
2813M 普通 113系８連
近江舞子 8:58 → 京都 9:45
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.12
4009M 特急 雷鳥９号
大阪 9:12 → 金沢 12:03 ４８５系９連
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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No.13
4002レ 寝台特急 日本海
青森 19:33 → 大阪 10:27 ２４系９連
今日はトワイライト色のカマです。
(P:2010.02.25 京都 〜 山科 Nikon D70s)
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Railway Trip Report 目次