4006M　特急 サンダーバード６号

　富山 6:09 → 大阪 9:06　　683系９連

　前日から雪の舞う寒い日でしたが、今朝は屋根に２cmくらいの積雪がありました。しかし、日が昇ると消えていきます。

　北陸線も少し遅れていましたが、屋根に雪を積んでいる様子もなく、日陰のバラストに積もった雪が残っていました。

4009M　特急 雷鳥９号
　大阪 9:12 → 金沢 12:03　485系９連 A1編成

　ここから友人と二人で撮影です。
　２番線の定位置から、はるかと雷鳥です。

新幹線　6A のぞみ６号
　博多 7:00 → 東京 12:13
　　500系１６連　Ｗ８編成

　入場券を買って新幹線ホームへ入りました。下りホームの大阪方ですが、意外と撮影者は少なかったです。

新幹線　6A のぞみ６号
　　500系１６連　Ｗ８編成

　ホームよし！

左 625M 普通 奈良行　103系 ４連
右 1625M 普通 城陽行　103系 ４連

　在来線ホームへ戻って、１０３系です。東日本ではもう見られませんが、西日本ではまだまだ元気？です。

4013M　特急 雷鳥13号
　大阪 10:12 → 金沢 13:03　485系９連　A5編成

　２番ホームの東方で雷鳥です。後部が駅舎の下になって影に入るので、全体を同じ光線で撮影できません。走り出すと２番線からのアングルでは、カメラからはみ出してしまいます。

左　4014M　特急 サンダーバード１４号
　富山 8:12 → 大阪 11:07　　681系９連
右　757T　快速 網干行　221系 ６連

　有名撮影地に行ってみようということで、山崎駅に来ました。サントリー前の道からフェンス越し撮影は困難なので安易に駅撮りです。

東海道 コンテナ貨物

　ＥＦ６６ ２８の牽引です。

4017M　特急 雷鳥17号
　大阪 11:12 → 金沢 14:02　４８５系９連

　Ａ４編成の雷鳥です。

　普通電車と被りそうになりましたが、何とかよい位置で撮れました。

東海道 コンテナ貨物

　ＥＦ６６ １２３の牽引です。

4016M　特急 雷鳥16号
　金沢 9:12 → 大阪 12:07　４８５系９連

　Ａ１０編成の雷鳥です。

　ホームから外へ出て、踏切付近で狙ってみました。内側線快速761T網干行と共演です。

特急 河原町行 5300系 ８連

　近くの阪急電車を撮影しました。阪急の入場券の方が高いです。

　9300系が多いですが、車系の区別なく特急運用に就いているようです。

準急 梅田行 8300系 ８連

　上を交差するＪＲにちょうど普通電車が出会いました。

7023M　特急 雷鳥２３号
　大阪 13:12 → 金沢 16:04　４８５系９連

　京都駅に戻ってきました。湖西線を撮影していたら、土・日運転の雷鳥がやってきました。
　山崎で撮影したＡ１０編成の折返し運用です。

2838M　普通 京都 13:56 → 堅田 14:20
　113系８連　355+360=C13+L5

　堅田折返し運用の電車です。サンダーバードの遅れの影響を受けて到着が遅れたので、14:00発の新快速を先に出発させ、７分遅れの発車です。

新幹線　29A のぞみ２９号
　東京 12:30 → 博多 17:44
　　500系１６連　Ｗ８編成

　何やかやと撮っているうちに、下りの500系のぞみの時間が近づいていました。京都駅ビルの上の方から撮れそうという情報があったので場所を探しましたが、構内通路をよく知らないのでウロウロとしている間に時間が過ぎ、やっと展望通路に出てきました。しかし、手前の建物で遮られるところとなり、また、光線が影となって、建物に埋もれてしまったようです。

5364M　普通 柘植行
　113系４連　356=L16

　友人とお別れして２番ホームへ降りてみると、１番線から東海道から草津線へ直通する電車が発車です。