Railway Trip Report

Last UPDATE 2009.11.15

　２００９年１１月１４日（土）

　嵯峨野線では秋の土日ダイヤは紅葉ダイヤと呼ばれ、ほとんどの電車が８両編成で運転されます。また臨時電車が増発運転されますが、この電車はあまり広報されておらず、関係の駅に時刻が掲示されるのみです。駅係員も当該駅の発車時刻のみしかわからないようで、１１／６に京都駅で聞いたときには上り電車の情報はわからないということでした。駅には掲示物と同じ資料だけで、一般に配付されるパンフレットやチラシ類もなく、たまたまその電車に乗る人だけがラッキーな利用をしたというだけになっています。悪天候の日には運転されないこともあり、人出を見ながら臨機に対応しているのかもしれません。

　なお、今秋の紅葉ダイヤから午後の上り臨時電車が、春に比べて増えているようです。資料室に掲載している嵯峨野線11月１日修正ダイヤのデータでは、17時台に設定されている上り臨時電車を掲載できていません。詳細調査検討の上、訂正版掲載予定です。

(2009.11.14)

　動画へのリンク設定ができておりませんでしたので修正しました。(2009.11.15)

2009年１１月１４日（土）
	午前中にも下り３本、上り２本が増発されていますが、出かけたのが午後なので京都駅14:53発9261Mに乗りました。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)
	1248Mが32番線に到着して１分後に247Mが発車します。　その後、14:48頃に梅小路方から回9261Mが到着します。掲出されている運用番号はC0216となっています。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)
	14:53に発車、丹波口駅で252Mと行き違いします。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)
	丹波口駅に４分ほど停車して、5046M 特急きのさき６号の通過待ちをします。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)
	15:00:45に発車します。　丹波口～二条間の工事では、上下線間の工事囲いが取り外されています。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)
	架線はできあがったようですが、レールの締結ボルトはまだ締められていません。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)
	このあたりからレールが持ち上げられて、なにやら工事中です。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)
	四条通り手前、工事台車の上にガスボンベなどが載っています。この付近からは工事囲いがまだ残っています。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)
	三条通り付近、切替部を残すだけです。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)
	花園～嵯峨嵐山間は動画でどうぞ。 WMV形式動画７分３４秒 25326KB 　太秦駅で行き違うのは 2218M 快速京都行です。　停車中、咳と話し声が多いですが、無編集ですので御容赦下さい。 (P:2009.11.14 9261M車内より PanasonicDMC-FX30)
	嵯峨嵐山駅で折返し停車中の臨時電車です。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)
	9262Mに乗車して戻ります。　２番線から本線へ合流。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)
	太秦駅で 3065M 特急はしだて５号と行き違いをします。 (P:2009.11.14 京都駅 PanasonicDMC-FX30)

Railway Trip Report 目次　　　

さがの線レポート目次へ