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☆ JR嵯峨野線(山陰線)京都〜園部間複線化工事状況

 2009年3月1日(日)〜3月4日(水)

 嵯峨嵐山駅の駅前広場が完成しました。北口から丸太町通を結ぶ「国鉄嵯峨駅北通」もできあがっています。また、八木〜園部間の複線化居士が進み、3月14日から営業運転開始です。

 なお、解説で上り・下り本線は複線化完成後の線路として書いています。

 丹波口駅 北側。

 西側に構築された下り線用高架にレールが運び込まれ、線路をつくる準備が進んでいます。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 丹波口〜二条間。

 高辻通付近から北方向を見る。スラブ軌道はバラスト軌道に変更されます。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 花園〜太秦間。

 駅付近は盛土路盤、高架橋路盤との組み合わせで構築されています。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 太秦〜嵯峨嵐山間。

 上り線はまだ路盤造りの段階です。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 太秦〜嵯峨嵐山間。

 嵯峨嵐山駅へ進入するところ。4番線待避線への状況がわかります。3番線の出発信号機が見にくいので、中継信号機が設けられています。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 嵯峨嵐山駅 駅前広場完成しました。

 駅舎南口正面です。

 左側の建物は嵯峨野観光鉄道トロッコ嵯峨駅です。

(P:2009.03.01 嵯峨嵐山駅 PanasonicDMC-FX30)
 嵯峨嵐山駅 駅前広場。

 駅舎南口タクシー乗り場です。

(P:2009.03.01 嵯峨嵐山駅 PanasonicDMC-FX30)
 3月1日から嵯峨野観光鉄道
  トロッコ列車 運行開始です。

(P:2009.03.01 嵯峨嵐山駅 PanasonicDMC-FX30)
 嵯峨野観光鉄道トロッコ嵯峨駅

 トロッコ列車の到着シーン動画です。
風の強い日で、ボコボコ音が入ってます。
WMV形式 53秒 2405KB

(P:2009.03.01 JR嵯峨嵐山駅4番線より PanasonicDMC-FX30)
 JR嵯峨嵐山駅 4番線。

 下り線の待避線となる4番線 ホーム縁石ができています。

(P:2009.03.01 嵯峨嵐山駅 PanasonicDMC-FX30)
 JR嵯峨嵐山駅 4番線。

 4番線ホーム縁石は、この日の時点で東側がまだできていません。

(P:2009.03.01 嵯峨嵐山駅 PanasonicDMC-FX30)
 JR嵯峨嵐山駅 4番線。

 東側の線路はできていますが、架線はまだできていません。

(P:2009.03.01 嵯峨嵐山駅 PanasonicDMC-FX30)
 亀岡〜並河間。

 亀岡駅を出発したところ。上り線となる線路がつくられています。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 亀岡〜並河間。

 現在線は東寄りにシフトし、上り線用線路を走っています。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 亀岡〜並河間。

 下り線はまだ路盤整備の段階で、線路は旧線が残ったままです。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 亀岡〜並河間。

 曽我谷川を渡り直線になりますが、下り線はまだ路盤整備の段階で、線路は旧線が残ったままです。今走っている線路は、完成時に上り線となります。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 並河〜千代川間。

 下り線用の橋梁工事が進んでいます。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 千代川〜八木間。

 千代川駅北側ですが、あまり変化はありません。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 八木〜吉富間。

 八木駅北側です。下り線が安全側線と結ばれています。このままではポイントをはさんでSカーブの連続になります。架線はなめらかに結ばれているので、これに合わせて線路が移設されるものと思われます。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 八木〜吉富間。

 下り線の接続状態です。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 八木〜吉富間。

 下り線ですが、まだ安全側線の扱いでしょうか、車止め標識が立てられています。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 八木〜吉富間。

 吉富駅構内へ進入するところ。ポイント付近まで軌道が延ばされて、2番線線路と接続される模様です。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 吉富〜園部間。

 吉富駅を出発するところ。架線は直線で結ばれて完成しています。ポイント付近まで軌道が延ばされて、2番線線路と接続される模様です。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 吉富〜園部間。

 園部駅手前のダブルクロス。下り線には枕木が固定されて車止め扱いになっているようです。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)
 園部駅構内。

 下り線から4番線と3番線に分かれるところ。4番線側の曲線には半径200mを示す標識が建っています。

(P:2009.03.04 247M車内より Nikon D-70s)


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