なお、解説で上り・下り本線は複線化完成後の線路として書いています。
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花園〜太秦間 上り線となる高架筐体造りが進められていますが、太秦駅側は土盛りで接続されます。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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太秦〜嵯峨嵐山間 旧線の残骸は撤去され、上り線用の盛土造成が行われています。 嵯峨嵐山駅構内の下り待避線工事はまだできていません。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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亀岡〜並河間 犬飼川橋梁を過ぎたところ。並河駅構内へ向けて線路を敷設しています。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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並河〜千代川間 下り線用ＰＣ桁の造成工事が線路横で行われています。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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千代川〜八木間 下り線の線路敷設が進められていますが、軌匡（ききょう…レールと枕木のハシゴ状の線路のこと）をつくっている段階でバラストはまだまだです。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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八木駅構内から吉富側をみる 下り線の敷設が進められていますが、構内線路は中線ポイント撤去後の変化はありません。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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八木〜吉富間 吉富駅側から八木駅方向へ下り線の敷設が進められています。この付近もまだ軌匡の段階です。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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八木〜吉富間 線路の形はできあがっていますが、締結ボルトがまだ締められていません。測量機器を持ち込んだりしているので、まだ微調整が行われるようです。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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八木〜吉富間 このあたりの架線はもうできあがっています。信号ケーブルの工事が進められています。 吉富駅構内の前後はまだ手つかずです。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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吉富〜園部間 ダブルクロス直前の様子です。下り線の突き固めが軌道重機で行われています。 右端に写っているのはダブルクロス前の新しい場内信号機です。まだ使わないので横向きにされています。 右側の旧線レールは撤去されました。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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園部駅構内 ダブルクロス付近です。 ポイント制御や信号関係のケーブル工事に入っています。 しかし、架線が左へ渡る方向だけで、下り線から右へ渡る架線はまだのようです。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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園部駅構内 ホーム先端のカーブしていた部分が取り壊されています。 下り線から３・４番線ホームへの接続が先に進められるようです。 (P:2009.01.08 237M PanasonicDMC-FX30)
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