２００８年１０月２７日（月）

　 　秋も深まり、いよいよ「丹波霧」のシーズンがやってきました。良く晴れた日に放射冷却現象で発生する丹波霧は、ＪＲ嵯峨野・山陰線の列車運行に影響を及ぼし、徐行運転による列車遅延が頻繁に発生することになります。朝は京都方面への上りが本数が多く、通勤通学にも影響が大きいようですが、まだ単線基本のダイヤなので、行き違いの下り列車にも遅延が出てしまいます。地元ではいつものことなので霧による遅延で苦情殺到ということはあまりないようです。あきらめモードといったところでしょうか。
　さて、高架の二条駅から愛宕山付近に霧が漂っている様子でわかることが多いのですが、この日は保津峡駅より西側で濃霧発生となったようで、京都市内から望んでも霧の状況はわかりませんでした。２３１Ｍ園部行きの先頭車から撮影したものをご覧ください。ついでに、複線化工事の進捗状況のレポートとしています。

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	保津峡〜馬堀間です。 　地蔵トンネルを出て右にトロッコ亀岡駅が見えてきます。 (P:2008.10.27 231M車内より PanasonicDMC-FX30)
	馬堀〜亀岡間です。 　亀岡駅の場内信号で抑止されてしまいました。 (P:2008.10.27 231M車内より PanasonicDMC-FX30)
	亀岡〜並河間です。 　動画で撮影してみました。２２１系の車掌台側で撮っていますが、熱線吸収シートが貼ってあるので、全体にグレーがかっています。 ＷＭＶ形式動画　３分５６秒　10,506KB (P:2008.10.27 231M車内より PanasonicDMC-FX30)
	並河〜千代川間です。 　千代川駅の場内信号は通常通り注意現示で進入します。 　向こうのヘッドライトは行き違いの上り普通２４０Ｍです。 (P:2008.10.27 231M車内より PanasonicDMC-FX30)
	千代川〜八木間です。 　桂川が近づいたせいでしょうか、霧がより深くなっているようです。 (P:2008.10.27 231M車内より PanasonicDMC-FX30)
	千代川〜八木間です。 　右の国道９号線を隔てて桂川があります。丹波霧の供給源です。 (P:2008.10.27 231M車内より PanasonicDMC-FX30)
	八木〜吉富間です。 　日が少し高くなってきて、霧も晴れてきたようです。 (P:2008.10.27 231M車内より PanasonicDMC-FX30)
	八木〜吉富間です。 　この区間は線路敷設が進んできており、架線柱建植段階に入っています。 (P:2008.10.27 231M車内より PanasonicDMC-FX30)
	八木〜吉富間です。 　係員が作業に出ています。 (P:2008.10.27 231M車内より PanasonicDMC-FX30)
	八木〜吉富間です。 　吉富駅場内へ進入しますが、行き違い相手の２４２Ｍはまだ来ていません。 　普段は２４２Ｍが先に到着して、こちら２３１Ｍを待ってくれているのですが、本日は遅れています。 (P:2008.10.27 231M車内より PanasonicDMC-FX30)
	吉富〜園部間です。 　遅れている上り普通２４２Ｍが到着してから発車します。 　１分間ほど電車が現れないので、止めないでお待ちください。 ＷＭＶ形式動画　５分３３秒　14,748KB (P:2008.10.27 231M車内より PanasonicDMC-FX30)