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2007年2月〜4月 嵯峨嵐山駅
JR嵯峨野線(山陰線)京都〜園部間複線化工事に関して2007年以前の取材分を整理しましたので掲載します。旧駅舎の解体工事前の嵯峨嵐山駅で取材したものです。こんなレポートページを作るつもりもなくて、何となく撮っていた写真がほとんどなので、重要なチャンスを逃しているところもあります。
なお、解説で上り・下り本線は複線化完成後の線路として書いています。
| 2007年2月18日(土) | |
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嵯峨嵐山駅跨線橋 (P:2007.02.18 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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嵯峨嵐山駅3番線から京都方向 下り線が移設され、仮設ホームになっていました。線路の位置は複線化後の下り本線となります。 (P:2007.02.18 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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嵯峨嵐山駅3番線から京都方向 このあと、上屋と駅舎を解体して、待避線の4番線を作ることになります。 (P:2007.02.18 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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| 2007年4月13日(金) | |
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嵯峨嵐山駅 仮設駅舎 元の駅舎の前に、プレハブが建てられています。 (P:2007.04.13 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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嵯峨嵐山駅 2番線停車中 1228M 113系6連 S99+C8編成 (P:2007.04.13 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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| 2007年4月16日(月) | |
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嵯峨嵐山駅 1・2番線は国鉄時代の雰囲気です。 待合室は国鉄時代の低いホームの建築物をそのまま使っているため、落ち込んでいるように見えます。 (P:2007.04.16 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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上屋を支える木柱の組み (P:2007.04.16 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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仮設ホームの線路際まで上屋が作られました。 (P:2007.04.16 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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| 2007年4月18日(水) | |
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広道踏切を見る 周辺には工事資材が置かれています。 (P:2007.04.18 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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2番線だけに対応する8連用延長ホームが造られています。パイプと合板による仮設状態です。 (P:2007.04.18 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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| 2007年4月27日(金) | |
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趣のあった駅舎もいよいよ解体です。 (P:2007.04.27 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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下見板とランプのアップです。 (P:2007.04.27 嵯峨嵐山駅 Nikon Coolpix5900)
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