2002年8月2日(金)
3年ぶりに新大阪駅の撮影をしてみました。117系はJR京都線の運用はなくなりましたが、103・113系ともまだまだ健在です。485系ボンネット先頭車が数少なくなり、雷鳥運用に入っている編成は貴重な存在です。
さて外側下り線京都側の先端で撮影することにします。はじめはRDPUをカメラに入れていたので現像がまだあがっていません。ネガで撮影した「日本海4号」から並べました。
9時台になると、内側線の普通電車は待避側へ入り15番線を使うようになります。同じく内側線を走ってきた快速はそのまま直進で16番線に入ります。外側線を走ってきた新快速は渡りを使って16番線に入ります。新大阪始発の北近畿などは回送で外側線から待避に入り18番線で発時刻を待ちます。雷鳥の回送は宮原経由で大阪駅へ入るので、向操〜宮原間は営業と逆向きになります。
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