ＪＲ嵯峨野線（山陰本線）と京福電鉄嵐山線の交差部分である。

現在はＪＲ側が嵐電を超高架でオーバークロスしているが、
以前はＪＲ（国鉄）側が地上を走り、嵐電がオーバークロスしていた。

嵐電のすぐ北側は四条通りで、五条通りとともに遮断機をおろして
Ｃ５７の牽く列車が走っていたが、交通環境改善のため、昭和５１年
国鉄京都〜二条間を高架化した。

その際に嵐電側も若干下げられ、橋梁も掛け替えられている。

右の写真は国鉄山陰本線地上時代の廃線跡。→