 | 時計は14時７分を指しています。 京都駅６／７番ホームから東向きに北陸線急行「第２立山」富山行きを撮影しています。 ４７１系サロ２両サハシ１両６Ｍ６Ｔ１２連の堂々たる編成です。 (2008.02.16 追記) 1968.6時刻表では503M「第２立山」大阪13:30→富山18:44となっています。 (P:1968.08.??)
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 | ４番線で発車を待つ急行「鷲羽」です。 左は３番線西明石行き普通電車。中央は留置中の普通電車。 (2008.02.16 追記) 京都発の下り鷲羽が１本だけありました。 1968.6時刻表では1611M鷲羽６号京都14:30→18:52宇野となっています。 (P:1968.08.??)
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 | 上の写真と反対側３番線から４番線を撮影しています。左は急行「鷲羽」１５３系１０連、中央は留置中の普通電車。右側３番線は営業の普通電車。 (P:1968.08.??)
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 | ２番線に到着する急行「比叡３号」名古屋行き１５３系１１連。 (2008.02.16 追記) 比叡４号としていましたが、撮影時刻からすると３号のようです。 1968.6時刻表では416M「比叡３号」大阪15:20→名古屋17:57となっています。 (P:1968.08.??)
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 | 全盛期に比べるとサハシが１両抜かれて１１両編成になっています。 サロにはグリーンマークではなく「１」が燦然と輝いています。サロとサハシのビュフェ部だけが冷房付きです。 (P:1968.08.??)
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 | 名古屋へ向けて出発する比叡３号。 (P:1968.08.??)
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 | このＣ５７牽引の客車列車は梅小路から１番線に入線しています。 京都発柘植行きの草津線普通列車ではないかと思われます。しかし、柘植行き７２６列車は16:37発なので入線時間が早すぎる感じです。 (2008.02.17 追記) Ｃ５７８７の所属は福知山機関区のようです。そうすると、山陰線の回送列車かもしれません。 (P:1968.08.??)
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 | 上りの貨物通過線を走るＥＨ１０牽引貨物列車。 (P:1968.08.??)
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 | 北陸線急行「加賀」金沢行きの到着を１番線から撮影しています。 電車急行の「加賀」は昭和３８年(1963)４月２０日〜昭和４３年(1968)９月３０日までの短い期間の列車でした。 大阪〜金沢間の電車急行はヨンサントオ改正以降「ゆのくに」に統一されました。 (2008.02.16 追記) 1968.6時刻表では1501M「第一加賀」大阪15:40→金沢19:55となっています。 (P:1968.08.??)
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