昭和４５年（1970）１月４日、塔南高等学校鉄道研究会の行事として、宮津線・加悦鉄道撮影会を実施しました。
この頃からだんだんと遠出をするようになってきました。それでもフィルムは貴重品なので、せいぜい１本くらいしか撮影していません。加悦鉄道撮影終了後、巻き戻しをする前にカメラの裏蓋を開けてしまったらしく、最後の５〜６枚がカブったようになっています。
　当日の乗車記録はないのですが、撮影した写真のコマ順や内容から1970年１月号時刻表を参考にして割り出しました。
　カメラはコニカオートＳ、フイルムはネオパンＳＳです。 (2008.02.26)

	京　都 5:14 　　↓　　　　８３５列車　Ｃ５７牽引 　綾　部 7:24 　　　　 7:51 　　↓　　　　９３５列車　Ｃ５８牽引 　西舞鶴 8:27 　　　　 8:29 　　↓　　　　３３９Ｄ 丹後由良 8:51 　こちら９３５列車、真倉駅で２２２Ｄと行き違いです。 (P:1970.01.04)
	西舞鶴機関区にて。３３９Ｄ車内より撮影。 (P:1970.01.04)
	西舞鶴機関区にて。３３９Ｄ車内より撮影。 (P:1970.01.04)
	３３９Ｄを丹後由良駅8:51で下車。 由良川橋梁付近で撮影します。 2716D急行「丹波３号」大阪行き ５８系気動車。 丹後由良通過9:20頃 (P:1970.01.04)
	338D宮津発福知山行き普通列車。 キハ２５＋キハ２６300＋キハ５５＋キハ１７ ２両目はキロハ２５306〜315の格下げ車のようです。３両目は急行色かもしれません。 丹後由良発9:41 (P:1970.01.04)
	由良川を渡る３２４列車豊岡発西舞鶴行きＣ５８牽引です。 丹後由良発10:13 (P:1970.01.04)
	323列車 京都発豊岡行き普通列車 丹後由良発10:36 (P:1970.01.04)
	５８の雪中共演 323列車 と 2814D急行「丹後４号」城崎発宮津線経由京都行き が、丹後由良駅で行き違いをします。 (P:1970.01.04)
	３２３列車発車！ 　ところが、何を勘違いしたか向こう側のホームで撮影していたメンバーが、この３２３列車に乗ってしまったのでした。彼らの荷物は丹後由良駅に置いたままだったのです！ 残されたのは私一人。次の下りは13:06までありません。 とりあえず待つことにしました。彼らは次の栗田駅で下車し、駅の鉄道電話で丹後由良駅へ連絡を入れてきました。11:19発の列車で丹後由良へ戻ってくることになり無事合流しました。 (P:1970.01.04)
	911D急行「丹後１号」京都9:21 → 11:52天橋立 (P:1970.01.04)
	711D急行「丹波１号」大阪8:55 → 12:33天橋立 (P:1970.01.04)
	丹後由良駅舎。 車寄せの正面に煙突屋根、松の植え込み、電話ボックス、自転車。 良い雰囲気です。 (P:1970.01.04)
	325列車到着。 西舞鶴12:39 → 15:39豊岡 加悦鉄道の撮影をするため丹後山田で下車します。 (P:1970.01.04)
	13:51発の加悦鉄道列車キハ５１。 (P:1970.01.04)
	加悦鉄道車内乗車券。
	片ボギー気動車キハ１０１。 (P:1970.01.04)
	朽ち果てている無蓋貨車。 (P:1970.01.04)
	ネガが光線にカブったようになっています。 (P:1970.01.04)
	加悦駅駅舎。 　次のフイルムを入れているんですが、巻き上げに失敗したようで、京阪電車の撮影と重なっています。 (P:1970.01.04)
	加悦鉄道硬券乗車券。 　加　悦 15:28 　　↓　　　　 丹後山田 15:45 　　　　 15:53 　　↓　　　　３４４Ｄ 　西舞鶴 17:11 　　　　 17:54 　　↓　　　　２２８Ｄ 　綾　部 18:20 　　　　 18:22 　　↓　　　　８４２列車　Ｃ５７牽引 　京　都 20:48