1981年（昭和56年）に自作したパワーパックですが、重なる運搬使用により、いつの頃かリバース用路線スイッチのレバーが折れてしまい、使い勝手が悪くなっていました。また、昔ながらの変圧器とブリッジによる電源のため、かなりの重さがあるのも欠点です。
懸案事項としていた、電源装置をのせ替えて軽量化を図る作業を実施しました。
底蓋を開けると１２Ｖ・３Ａの変圧器が現れます。
これだけで１Ｋｇ以上あるのです。（計量器でエラーになって実重量不明）
のせかえに使用する電源装置です。Panasonic製 ＤＣ１６Ｖ２.５Ａ出力です。ＨＯ系鉄道模型にちょうど手頃な出力を備えています。
底蓋は変圧器の重さのせいで、かなりひずみが出ています。
電源本体は小柄なんですが、100Ｖ側のコネクタに場所が必要なので、斜めに配置することになってしまいました。両面テープで固定しただけです。
整流ブリッジはつけたままですが、端子だけの利用となり、整流機能は使っていません。
電源スイッチはメタルレバーの新品に交換しました。レバーの折れていたリバース用路線スイッチは廃止することにして、ダイモテープを貼って穴をふさいでいます。列車の方向制御は、元の前後進スイッチだけにしました。
後ろからのショット。最終段のトランジスタはＮＥＣ製２ＳＤ１８０です。
回路は 2SC372 - 2SD235 - 2SD180 のダーリントン接続、20ＫΩの可変抵抗で電圧制御します。SCR とリレーによる過電流保護回路を入れています。
回路図をフリーソフトで書いてみました。（画像サイズ 888×452）
